La stratégie de « hub and spokes » a été développée aux Etats-Unis par les grandes compagnies aériennes américaines suite à la déréglementation à la fin des années soixante-dix. Cette nouvelle organisation du réseau des compagnies aériennes s’est ensuite généralisée en Europe. L’objectif est de faire converger les lignes secondaires effectuées par de petits appareils vers un aéroport unique qui se transforme en plate forme de correspondances assurant un nombre très important de connections entre les villes.
Aujourd’hui un aéroport « pivot » ou hub est devenu un outil stratégique indispensable pour les grandes compagnies aériennes et pour celles qui veulent survivrent dans cet environnement hyperconcurrentiel. La rentabilité d’une compagnie dépend en partie de l’efficacité et l’optimisation du hub qu’elle exploite.
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